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变量泵的修理

更新时间段:2023-04-13 手机浏览单次:464

        变量泵的主要磨损形式有铜缸体与配流盘球面研伤或磨损;柱塞外圆磨损,直径减小;铜缸体的柱塞孔磨损,内径变大;铜缸体的球面剥落或拉伤:调节器导轨槽磨损等。液压泵以上任何形式的磨损都会导致设备不能正常使用,针对以上情况提供几点修理意见,供参考。

  (1)铜缸体与配流盘球面研伤或磨损的修理 除缸体的高、低压腔因拉伤出现较深的弧形通道外,一般可采用对研的方法进行修理。具体步骤:①测量并记录配流盘与缸体原始总高度;②加工中心杆,将中心杆垂直夹在台钳上并垂直插入缸体中心孔;③在配流盘表面涂上薄薄一层W3.5人造金刚石研磨膏;④用力压且小幅度旋转配流盘进行研磨约5min;⑤将研磨膏擦净,在配流面上涂上薄薄一层蓝油,检查配流面的接触面积,保证接触面积大于总面积的95%,否则继续研磨;⑥当达到接触面积标准后再次检查缸体与配流盘的总高度,两者之差可用增加调整垫片的厚度进行补偿。

  (2)柱塞与缸体的配合间隙超过标准的修理,柱塞泵的柱塞和缸体的配合标准间隙为0.015~0.035mm,间隙过大会引起泄漏量增加,效率降低,甚至无法工作。出现此情况后可进行单配缸体或柱塞。对配合间隙低于0.120mm的可以重新镀铬(最佳镀铬层厚度为0.03~0.05mm),经过处理后必须保证配合间隙、圆度、圆柱度都在标准范围内。

  (3)缸体球面拉伤的堆焊修复清洗缸体上的油污,用抛光砂纸轻轻去掉球面上的氧化膜,将铜缸体柱塞孔一头置于水中,使水的深度与铜套高度齐平,防止堆焊时损坏铜套,用氧化火焰使锡铝青铜和铜缸体的球面一起加温预热至400~500℃,将锡铝青铜堆焊于拉伤处,堆焊面要有2~3mm的加工余量,用适当直径的杯形砂轮按球面的要求进行磨削堆焊面,最后进行研磨。

  (4)调整垫片的选配经过修复的柱塞泵装配前必须选配合适的中心杆垫片和主传动轴垫片。中心杆垫片的厚度必须精确,以防止在起动时产生轴向窜动,另外,由碟形弹簧与调整垫片共同作用产生合适的预紧力,自动补偿配流盘磨损后出现的间隙,保证缸体与配流盘有可靠的端面密封。

  主链传动系统轴螺母首要是用来调正链传动系统滑动轴承的预紧力,保护调准器、配流盘、铜缸体、中心站杆、球头滑动轴承等相连接面两者的宽度。

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